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    小型車(chē)駕照明年取消樁考 統一改為“倒車(chē)入庫”
    發(fā)布時(shí)間:2012-12-20 閱讀次數: 6254 次

                          小型車(chē)駕照明年取消樁考 統一改為“倒車(chē)入庫”

      昨天,交通運輸部與公安部首次聯(lián)合發(fā)布了新的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》,將在明年11日起正式實(shí)施。明年考駕照的培訓學(xué)時(shí)、教學(xué)內容、考試內容都將有較大變化,考C照的學(xué)時(shí)相比以往有所減少、“安全文明駕駛常識”單獨出題考試。此外,小型汽車(chē)考試取消培訓較為費時(shí)的樁考,倒車(chē)入庫考試只要求“在運動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側正確倒入車(chē)庫”。

      樁考改為“倒車(chē)入庫”

      倒車(chē)入庫用紅外線(xiàn)監測是否出線(xiàn)

      在新大綱中,包括殘疾人專(zhuān)用的載客汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)在內的小型汽車(chē),簡(jiǎn)化了樁考考試線(xiàn)路,改為倒車(chē)入庫,取消兩個(gè)樁位之間的移庫要求。

      記者昨天采訪(fǎng)京城某駕校得知,新的入庫訓練從下周一起實(shí)行,“倒車(chē)入庫沒(méi)有桿了,只是劃出一個(gè)寬2.3的車(chē)庫,用紅外線(xiàn)監測是否出線(xiàn)。”該駕校一位負責人說(shuō),以前樁考還有移庫的要求,“學(xué)員需兩上兩下,把車(chē)子從乙庫移到甲庫。新規定比原先的省事兒多了。”

      此外,百米加減擋、起伏路行駛等兩個(gè)項目調整至實(shí)際道路駕駛考試中;取消限速限寬門(mén)、通過(guò)連續障礙、通過(guò)單邊橋3個(gè)項目。

      安全駕駛單獨出題

      試題以案例圖片動(dòng)畫(huà)等形式為主

      據交通部門(mén)統計,90%以上的交通事故是由駕駛人的原因導致的,駕駛人因素成為引發(fā)道路交通事故的主要原因。

      新大綱中更加突出安全文明意識的培養,第三階段考試首次增加了“安全文明駕駛常識”部分,單獨列出進(jìn)行考試??荚囍饕獌热莅ǎ喊踩拿黢{駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內容??荚囋嚲碛?span lang="EN-US">50道題目組成,題目以案例、圖片、動(dòng)畫(huà)等形式為主,題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題,滿(mǎn)分100分,90分合格。

      交通運輸部表示,安全文明駕駛常識從第一階段移到第三階段,更加符合學(xué)習規律。改變了之前大綱在上車(chē)學(xué)習之前就要死記硬背安全知識的情況,使得大綱更加符合教學(xué)規律。

      實(shí)際操作項目增加

      由原來(lái)的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)

      舊大綱中的每天理論培訓學(xué)時(shí)由不能超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)改為不能超過(guò)4個(gè)學(xué)時(shí);而實(shí)際操作由原來(lái)的2個(gè)小時(shí)增加到4個(gè)小時(shí)。

      新大綱更加注重實(shí)際駕駛能力的培養,設置了非常實(shí)用的培訓項目。比如增加了“常見(jiàn)交通標志、標線(xiàn)和警察手勢辨識”、“跟車(chē)”、“模擬城市街道駕駛”、“跟車(chē)速度感知”、“獨立駕駛”等項目,都是從實(shí)際駕駛需要出發(fā)而設計的。

      隨著(zhù)城市擁堵、雨后水淹道路增多等新現象出現,新大綱還增加了緩行、擁堵路段交替通行方法,及涉水道路、高速道路的模擬駕駛。

      交通運輸部表示,對已經(jīng)完成培訓,201311之后參加考試的學(xué)員,要督促駕駛培訓機構按照大綱要求,增加教學(xué)內容。模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道駕駛等新增項目和其他項目的教學(xué)場(chǎng)地、設施設備的建設和調整,要抓緊完成。

      鼓勵駕校先培訓后付費

      防止駕駛培訓機構亂定價(jià)亂漲價(jià)

      在機動(dòng)車(chē)駕駛培訓與考試工作的監管上,交通運輸部表示,對發(fā)現有重大違規的駕駛培訓機構,交通運輸部門(mén)應暫停其培訓工作,公安部門(mén)應暫停受理考試申請,并嚴查道路運輸管理人員違規發(fā)放結業(yè)證,交通民警協(xié)助、縱容駕駛人考試作弊等行為。

      此外,交通運輸部門(mén)要配合物價(jià)部門(mén)合理核定培訓收費價(jià)格,防止駕駛培訓機構亂定價(jià)、亂漲價(jià)。同時(shí)利用信息技術(shù)手段,積極推廣“按學(xué)時(shí)收費”、“先培訓、后付費”等先進(jìn)模式。交通運輸部表示,對于實(shí)行“按學(xué)時(shí)收費”、“先培訓、后付費”培訓模式的培訓機構,交通運輸部門(mén)、公安部門(mén)在培訓能力評估和考試安排方面應當給予便利。

      晨報記者 陳琳

     

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